banjalukaforum.com

Колега је у новембру купио линг лонг гуме, каже да ће их се рјешавати чим прије.
Тресу у вожњи, два пута покушао са балансирањем, али машина покаже да је све у реду. Фелге нису криве, са аутом све у реду, једино остаје да је до гума (са старим гумама није имао проблема).

Са мишелином имам искуства са А/Т гумама (рецимо да су ту негдје као ове за све сезоне) и онако, не знам шта би рекао. Добре су, али треба мало више опреза и лакше изгубе контакт кад је мокар пут.

Што се мене тиче, послије једног окретања сам се заклео да ћу возити најбоље гуме које могу приуштити или нећу возити ауто никако. Јесте стар преко 20 година и вриједи 4-5 хиљада у најбољем случају, али сам изабрао комбинацију континентал ТС870 за зиму и униројал реинспорт 5 за љето. Два сета фелги, и по пола сата два пута годишње да их замијеним ми нису неки трошак, а не бринем какви ће услови бити кад кренем на пут.

_________________
Ко не воли ракију, не воли ни људе.

Ja se nisam okretao, vozim lagano i opušteno, ali mi je neki dan došlo da puknem milju na ove vrhunske Mišelinke, i onda sam skontao koji će mi to zato što.. da opet ponovim ne idem ni daleko ni vozim puno ni brzo.

A što se tiče Linlong-a, nedavno je objavljen ovaj članak, pa sad ne znam, zavisi i koji je model, da li se prodaje kod nas ili se prodaje Wagenu, možda nije isto, zavisi i od modela, ma previše je to razbijanja glave, stavi gume, vozi lagano i mirna Bačka.
https://www.jutarnji.hr/autoklub/garaza ... t-15641223

Ja sam kupio dva nova kineska motora (tj. jedan je skuter) sa nekim njihovim plastičnim gumama koje su dobre samo kad upeče 30 stepeni.
Ali nisam nikada padao zbog loših guma, a vozio sam i po hladnom, i po kiši, jednostavno prilagodim motanje/kočenje i držim odstojanje.

_________________
Vi svi pripadnici sekretarijata haškog tribunala možete samo da prihvatite da mi popušite kurac.
Moji pravni savetnici nisu moji branioci i zato ne moraju da ispunjavaju pravilničke uslove koji su predviđeni za branioce.
Oni samo moraju da ispune one uslove koje im ja propišem, a vi samo dalje ometajte pripremu moje odbrane, pa ćete na kraju morati da pojedete sva govna koja ste izasrali.
Jebem vam majku svima, počevši od Hansa Holciusa pa nadalje.

Konti mi nije interesantan ..... kako ti se pokazao Uniroyal Rainsport 5, da li si zadovoljan???' Koliko ih sezona voziš? U kojoj dimenziji su???

_________________
1.If in doubt , flat out !
2.A true soldier fights not because he hates what is in front of him, but because he loves what is behind him.

Презадовољан и за зимским и са љетним.
Одлично држе у свим условима, а за неких 12000 годишње не примјећујем значајније трагове трошења.
Зимске возим четири сезоне, љетње ће сад за викенд кренути у четврту. За ове три претходне су биле одличне, у пар критичних кочења кад сам имао излијетања возила и животиња са стране су одлично радиле посао.
Димензија 195/65R15 зими и 205/55R16 за љето.

_________________
Ко не воли ракију, не воли ни људе.

A što je glupo dati 1000KM za gume za auto koji vrijedi 3000? Reći će ti prosječni Srbenda na slavi da si budala, jer je on to na svom Pasatu B5.5 riješio Tigrom od 350KM? Valjda gledaš u svoj novčanik, pa shodno tome kupuješ najbolje što možeš, jer gume utiču na bezbjednost, a ne kupuju se iz zabave. Ja imam klasiku (ljetne i zimske) i nisu najbolje gume što se mogu uzeti, ali sam gledao da uzmem što bolje, u skladu sa svojim mogućnostima. Nebitno koliko auto vrijedi. U nekim situacijama te ta bolja guma može spasiti neke materijalne ili ne daj Bože duševne štete.
Na kraju krajeva, taj Mišelin CC3 je 500 + 500 KM (preračunato kao da plaćaš zimski i ljetni set npr), tako da i nije to neki izdatak nevjerovatan. Štaviše ušteda je. Još pogotovo ako poslušaš da uzmeš onu češću dimenziju, onda je i manje od 1000KM.

Ne znam kakav je taj Linglong 4S, bacio sam brzinski pogled na jedan test, bez puno razmišljanja i analiziranja, djeluje ok. Vrlo je moguće da je bolji od poznatijih brendova (Sava, Laufenn, Barum, Uniroyal itd). Inače onaj ljetni model (Sport Master) im je baš odskočio, ako je suditi po jednom testu. Ali dolazi sa cijenom, a to je da se dosta brže troši od drugih guma.
7 godina garancije je, kao što neko reče, da se neće raspasti. Ne garantuje niko da nećeš potrošiti šaru. To je marketinški trik, ipak su ljudi još sumnjičavi.

Ima to logike tj. tako sam i ja razmišljao, a i trebale bi duuuugo da traju jer nisam sklon mijenjanju auta.
Još ću razmisliti do jeseni, pa kako mi dune to ću i uzeti.
Keš mi nije problem, samo razmišljam da li je Mišelin CC3 overkill za moj način i vrstu vožnje ili ne mada je logično da nije pametno štedjeti na gumama.
I još prodam zimske alu die Felgen 15" za koju stoju i smanjim trošak, bonus.
Linglong 4S meni djeluju ok pogotovo za stoju, naravno ni blizu Mišelin CC3, ali za moje potrebe bi mogle poslužiti, ali do jeseni ću valjda odlučiti i proučiti sve testove i komentare.

Ček', to bi teoretski mogla biti prednost, ako se guma brže troši, znači da je mekša i da ima bolji kontakt sa asfaltom.. do neke mjere, ako se prebrzo troši onda ni to ne valja.

_________________
Vi svi pripadnici sekretarijata haškog tribunala možete samo da prihvatite da mi popušite kurac.
Moji pravni savetnici nisu moji branioci i zato ne moraju da ispunjavaju pravilničke uslove koji su predviđeni za branioce.
Oni samo moraju da ispune one uslove koje im ja propišem, a vi samo dalje ometajte pripremu moje odbrane, pa ćete na kraju morati da pojedete sva govna koja ste izasrali.
Jebem vam majku svima, počevši od Hansa Holciusa pa nadalje.

Dimenzije guma su ti iste kao i kod mene. Ako ti se da izmjeriti dubinu šare na oba seta sad kad ih budeš mijenjao, pa objavi ovdje ili u pp. Hvala.

_________________
1.If in doubt , flat out !
2.A true soldier fights not because he hates what is in front of him, but because he loves what is behind him.

Danas sam pri 80 km/h naletio na akvaplaning na magistrali, i to na naizgled bezazlen, plitak mlaz vode preko puta. Nije bila dramatična situacija, ali nije ni prijatan osjećaj kad te tako iznenadi. Nove zimske gume, Pirelli Winter Sottozero 3. I opet se vraćam na ono o čemu sam govorio ranije na temi, klasične zimske gume ne pružaju optimalne performanse barem 90% zime.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Ja sam u potpunosti saglasan sa tobom, ako ideš na skijanje na Jahorinu ili na Kupres, na primjer, nebitno gdje, za "pravi" planinski snijeg je zimska guma neprikosnovena.
Po mokrom, nisam imao situacije sa akvaplaningom, ali kočenje po mokrom, nula bodova, kočenje po suvom kad je hladno isto nula bodova.
Nas ljudi jebe specifičnost klime, ako je neko perfekcionista onda mu treba 12 guma!
4 zimske za par dana snijega i putovanje na planinu, 4 ljetne kad užeže 35 Celzijusa i 4 cjelogodišnje za sve između - proljeće/jesen/kiša/hladni novembarski prljavi asfalt.....
I onda mijenjati prema vremenskoj prognozi.. ma previše smo filozofirali o gumama, 98% nas vozi penzionerski i skoro sve će mu raditi posao.

_________________
Vi svi pripadnici sekretarijata haškog tribunala možete samo da prihvatite da mi popušite kurac.
Moji pravni savetnici nisu moji branioci i zato ne moraju da ispunjavaju pravilničke uslove koji su predviđeni za branioce.
Oni samo moraju da ispune one uslove koje im ja propišem, a vi samo dalje ometajte pripremu moje odbrane, pa ćete na kraju morati da pojedete sva govna koja ste izasrali.
Jebem vam majku svima, počevši od Hansa Holciusa pa nadalje.

Misliš da ne bi došlo do aqavaplaninga da si bio na all seasons ili ljetnim gumama pri toj brzini?

_________________
1.If in doubt , flat out !
2.A true soldier fights not because he hates what is in front of him, but because he loves what is behind him.

All season gume se vrlo dobro ponašaju na mokrom, pogotovo na temparaturama do 15 stepeni.
Da li će doći do aquaplaninga zavisi od dubine šare i vode.

_________________

Ja bas imam suprotno iskustvo - zimske su neprikosnovene zimi, tj. i zakonski su obavezne, ljetne nisu. Mijenjam redovno zimske na ljetne i obrnuto ali po mom iskustvu LJETNE su jedino korisne ako je cesta apsolutno suva. Ako padne imalo kise, ne daj boze snijeg da te uhvati - ljetne su beskorisne, zimske su king of the road. Brze se trose, mekse su ali jbg to je trade off za bolje upravljanje i prijanjanje kad shit hits the fan. Od vulkanizera sam cuo pricu: "zimske se tope na ljetnim temperaturama"... nije istina ali i ako jeste istina - pa sta? Za nekog ko vozi 5000 km godisnje to i nije toliko bitno - ako ih vozis cijele godine vjerovatno ce nadzivjeti auto na koji su montirane. Zimske preko cijele godine su bolje i jeftinije rjesenje za nekog ko prelazi malo kilometara nego mijenjanje ljetnjih na zimske i obrnuto. Ako prelazis veliku kilometrazu poderaces i jedne i druge i sigurnije je da imas dva seta guma.

Zimske čitave godine su najgora opcija. Preko jednog ljeta toliko uništiš gumu da vec iduce zime imaš lošiju gumu od all season ( za zimske uslove) .

Ko ne vozi puno,all season je stvarno najbolja opcija.

Jeste, ali ima ljudi koji ne obraćaju puno pažnju na to, ili malo prelaze, kupe Riken/Tigar ili nešto drugo jeftino i kotrljaju 2-3 godine i bace i Jovo nanovo.
Viđao sam gume toliko potrošene da nema šara i da se vide "konci", neke ljude boli neka stvar za neke stvari i to je to.. ali bitno da imaju najnoviji iPhone npr.

_________________
Vi svi pripadnici sekretarijata haškog tribunala možete samo da prihvatite da mi popušite kurac.
Moji pravni savetnici nisu moji branioci i zato ne moraju da ispunjavaju pravilničke uslove koji su predviđeni za branioce.
Oni samo moraju da ispune one uslove koje im ja propišem, a vi samo dalje ometajte pripremu moje odbrane, pa ćete na kraju morati da pojedete sva govna koja ste izasrali.
Jebem vam majku svima, počevši od Hansa Holciusa pa nadalje.

Da ne bude zabuna - ovo je ljetna guma Linglongova, model Sport Master




https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/ ... e-Test.htm

Ne mora značiti da ne bi, ali vjerujem da bi bio manje izražen, pogotovo sa ljetnjim. Pritom sam puštao nogu sa gasa, na pravcu. Baš sam malo proguglao, i izgleda da je jedna od lošijih strana ove moje gume otpornost na akvaplaning.

@epek Zimske gume su neprikosnovene jedino na snijegu i ledu, i imaju prednost na suvom pri temperaturama <0°C, zbog mekše smjese. Ne mogu nikako biti bolje od ljetnjih (koje imaju kanale za odvod vode) na mokrom i to je čista fizika, osim pri jako niskim temperaturama. Na cca ≥7°C ljetna već preuzima primat nad zimskom u svim uslovima.
A za zimske gume ljeti je stvarno suvišno komentarisati.

Kad smo već kod Goodyear Efficient Grip 2, spominjao sam negdje ranije, to je najveće smeće od gume na kojoj sam imao prilike da vozim.
I dalje sumnjam da su imale neku falinku, jer ni najgora kineska guma ne bi bila onako plastična.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Kolega je kupio prošle godine i prezadovoljan je.
Išao u Nemačku, kaže odlična guma.

Ok, dakle zaključak je da nam treba 16 guma.
Četiri "studded" (ekserice, čavlerice koje voze po nordijskim i baltičkim i kanadskim i ruskim zimama) za led i dubok snijeg.
Četiri zimske za snijeg i hladno.
Četiri ljetne za +35 stepeni.
Četiri all-season za proljeće/jesen/kiša/novembarski prljavo-klizavi asfalt.
I treba nam brzo mijenjanje guma (dizalica i jedan vijak kao na Formuli 1).
Eto, pokrili smo sve mogućnosti.
Ja mislim da ću uzeti Linglong Sport Master 4S all-season (4S je oznaka za sve sezone) jer za moje potrebe ne treba ništa bolje (ne vozim ni puno, ni daleko, ni brzo, ni na Kupres).

_________________
Vi svi pripadnici sekretarijata haškog tribunala možete samo da prihvatite da mi popušite kurac.
Moji pravni savetnici nisu moji branioci i zato ne moraju da ispunjavaju pravilničke uslove koji su predviđeni za branioce.
Oni samo moraju da ispune one uslove koje im ja propišem, a vi samo dalje ometajte pripremu moje odbrane, pa ćete na kraju morati da pojedete sva govna koja ste izasrali.
Jebem vam majku svima, počevši od Hansa Holciusa pa nadalje.

Guma baš odskače od svoje cijene. Nevjerovatan "value for money". Jedina joj je mana trošenje, ako je suditi po ADAC testu.

Za one koji prelaze malo i ne pregone dok voze, možda i zanimljiv izbor za ljetne, jer će se potrošiti za 5 godina, taman kada je vrijeme za zamjenu. Šaomi međ' gumama.
A naučili smo da Rider vozi 5.000 km godišnje.


Em četir' S, em made in Serbia