banjalukaforum.com

Da je Merc pouzdano auto u to dakle nema sumlje, ali ono sto je mene uvijek nerviralo kod merdza(govorim o generalno starijim automobilima) je POTROSNJA. Kad ti dizel merdzo trosi 9 10 litara nafta a neki manji automobilcic 5 do 6 ta 3 4 litra nafte te na sto kilometara za godine voznje izadju toliko para da si mogo tri puta generalku radit na tom manjem auticu i opet ustedit nesto love
Ko ima para da sipa blago njemu

Ko nema para ne kupuje mercedes.

@ Euroth
Vozio sam tog Yuga u auto skoli - bio je 45 kome je nakon ~150.000km riknuo motor i ubacen je 55 na kojem je presao ~100.000km. Na poligonu redovno kuvao - sta da ti pricam vise

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Tih godina NEĆEŠ naći automobilčić koji troši ispod 7 litara, to što Golfašima njihov ponos natovaren + 6 putnika + uzbrdica 99% troši 2.6845346345523545456 litara je već psihički poremećaj.

A generalke ti nema ispod ~300€ ni za Golfa, a realno mu svako malo treba, da ležajeve koji se trebaju mjenjati jednom sedmično ne pominjem...kako se onda isplati?Obožavam Yugu...

_________________
bleek.

Pa dajte ljudi budimo realni. Prvo i generalka (prava ne ona kad vam "majstor" zamijeni par lezajeva i kaze uradio generalnu) za golfa 2 kosta oko hiljadu maraka. Radio jaran skoro. Znaci tu ide kompletan remont motora gdje se svaki potrosni dio mjenja novim i kvalitetnim dijelom. Nakon takve generalke taj motor moze brat bratu sigurno oko 300 000 da predje bez otvaranja motora. Normalno uz normalnu voznju i odrzavanje. A sto se toga tice, budimo realni ja mrzim golfa 2 i to zamrzio sam ga zbog takvih predrasuda, i tih prica o potrosnji kao upaljac itd. ALi eto taj jaran je uradio generalnu miran je sad za mnooogo godina sto se tice motora, ali potrosnja naravno nije tih 2.546 litra ali je takodje daleeko ispod 7 litara. Normalne voznje naravno.

I takodje prica o jugi i sta ja znam. PAzite sve su to krsevi od auta, mora se priznati. ALi mora se priznati da svi nasi silni i pametni majstori ih nisu znali praviti i odrzavati kako je to trebalo. Jugo 45 ili 55 bilo koji. Sa dobro ozracenim i cistim sistemom za hladjenje, sa ispravnim motorom hladnjaka, sa ispravnim termoprekidacem i termostatom. E taj takav jugo kolko ga mi god ocrnjavali nece prokuhat pa ga ti gaso i forsiro kolko god hoces. A nema ni teorijske sanse da prokuva na poligonu pri vjezbanju parkiranja. dakle taj jugic je imo ili zaglavljen termostat ili neispravan termoprekidac ili nesto trece od gorepomenuto, pa je zbog toga prokuvavo, a nije prokuvavo zato sto se zove jugo.

Zaboravih napisati... neispravna vodena pumpa moze biti uzrok prokuhavanju, i remen istrosen od iste. i remen sto kod nekih starijih modela pokrece propeler hladnjaka. pa se to vremenom istrosi pa sistem se ne hladi kako treba i prokuhava. auto prokuhava zbog neodrzavanja a ne zbog imena firme koja ga je napravila.

Sve i jedan Yugo koji sam vozio imao je probleme sa pregrijavanjem. Slucajnost?

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Da slucajnost. Zapravo nije slucajnost nego lose odrzavanje. Pazi ja ne kazem da to sto kazes nije istina. Sasvim suprotno jugo jeste smece od auta, i npr jedan mercedes ce mnooooooooogo vise izdrzati torture a da ga ne odrzavas, a jugica cim malo zapustis on oce da pravi probleme. To je tacno. ALi jugic sa cistim sistemom za hladnjenje, dobrom vodenom pumpom, dobro ozracenim sistemom, dobrim remenjem, dobrim termostatom, i dobrim termoprekidacem, nece nikad prokuvati. Sve dok nesto od navedenog ne zakaze. Ima moj drug juga 45 kojeg odrzava mazi i pazi. Onaj ko iole normalnom voznjom uspije da prokuha taj auto dobija gajbu pive samnom. Sjecam se da sam ga ja licno par puta forsiso, prva drugra i max obrtaji, rucna nozna zanosi proslajfavaj... nikad nije zakuhao, nikad. Jes da tad trosi trista litara al ne zahuhava

A npr da ti se termostat zaglavi prokuhace ti za pet minuta svako auto pa bio to mercedes ili jugo nebitno je.

Kakva plata - takav hladnjak!

Elem, aposkaptuse, ispod 6 litara "normalne" vožnje Golf ne ide, vjeruj.
A moj W123 2.0 fergazer je mogao bez problema ići na 7 - 7.5 litara.

_________________
bleek.

ful otvorena voznja, ful sve ispravno na automobilu, brzina 80 90 na sat, i eto ti ga... moze moze i manje od 6 litara. Ne bas mnogo ali moze manje od 6.

Naravno ovi danasnji ne mogu. Te lezajevi na tockovima otisli te trap ne balansiran te motor razdrndan... tad naravno da ne mogu, ali dobro ocuvan i njegovan golf 2 sigurno moze ispod 6 litara otvorene voznje. Pa makar to bilo 5.5

A gdje takav postoji i koliko košta?

_________________
bleek.

kosta mnooogo dobar golf je u nasoj dragoj nam bosni toliko precjenjeno auto da ga zbog toga i mrzim uprkos svim cinjenicama da je to jedan kvalitetan automobil bar u toj klasi, kad cujem narod kako ga hvali i opijeva smuci mi se

Neki dan ulazim u kruzni tok kad golf II, prednji tockovi na onom izdignutom dijelu u sredini, a zadnji u unutrasnjoj traci. Naravno, s obzirom za vozilo, nista neobicno. Elem, kako sam mu se priblizavao tako lik izadje iz auta s flasom od 2l i polako na pumpu

Ej Euroth ako mozes napisi mi koliko ovi merdze 123 200 240 i 300 dizeli sto se po nasoj zemlji voze trose na otvorenom otprilike.

vidim upucen si to me bas zanima pogotova taj famozni 240d motor

Stari imao W126 sa ubacenim 240D na kojem je bila uradjena generalka. Trosio mu 7,5l po BL i okolini. Samo sto on vozi lagano...

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

A jbg-a, zar uopste moze drugacije

200D je OM615, 2.0 dizel, redni četvrtak sa 55 ili 60ks, zavisno od verzije...oko 5 litara troši na leru, oko 8 na punom gasu, opterećen. Prosjek je oko 7...s tim da je to slab motor za bilo šta, nije ga sigurno voziti danas. Sem sa Bosch 55C pumpom naštelanom na oko 80ks, ali to je duža priča...

220D je isti taj motor, ali izboran na 2.2, dizel, 60ks, radio se do '80. U principu najlošiji od njih, i najmanje ga ima...

240D je OM616, 2.4 dizel, redni četvrtak, do 1977. 65, nadalje 72ks, jedan od najpouzdanijih motora koji su pokretali motorna vozila IKAD, isto oko (do) 7 litara u W123, a midržin W126 je nešto teži, pa je tu tih pola litre...u suštini tako su rađeni da su male razlike između lera i punog opterećenja, kad gledaš potrošnju.

300D je OM617, redni 3.0 petak, dizel, sve sem bloka, glave i radilice (pravljeni za 5 klipova) paše od 240D, budući da je nastao na osnovu njega. Do 1980 je bio 3.005ccm, 80ks, a od '80 su zvjezdasti klipovi i još neke stvarčice, pa je 2.995ccm i 88ks. Imao sam taj motor u jednom W123, zvuk je (meni) fantastičan, startan baš i nije, ali kad se zafura neće stati, što se izdržljivosti tiče - 1.000.000 bez generalke bez problema, isto kao i braća OM616 i OM615...troši oko 7-8 litara.

Šta te ustvari konkretno interesuje?

EDIT
Sad vidim da si pitao koliko troše na otvorenom, a ovo što sam ja pisao je prosječna...
Na otvorenom rijetko prelaze 6 litara.

_________________
bleek.

Euroth puno ti hvala na iscrpnim odgovorima i objasnjenjima.

Vidim da se profi za merdze

Šaja, ja ti rekoh da je Genšer automatik zakon...

Usput, dobrodošao! (:

_________________
bleek.

eee čim ga kupim ima da tebe prvog provozam jedna ruka na volan, a drugom mjenjam muziku i mašem curama

i hvala na dobrodošlici