banjalukaforum.com

Pozitivne stvari su što sjedišta u trećem redu mogu da se klizno pomjeraju naprijed nazad i da se naslon zavali, što čini udobniju dužu vožnju pozadi za nas visoke.
Okretanje sjedišta u drugom redu je cool za klince i 32 inča sekundarni ekran u drugom redu.
Ventilacija ide odozgo sa krova kao u avionu.
Ostalo je previše gimiki što bi rekao naš narod.

_________________
I firmly believe that anyone, who is worth anything at all should own a 12 cylinder car before they die... because there's nothing else like it...
It will take your breath away!!! by David E. Davis

Evo ga, poslije Pežoa i Folksvagen ulazi u ljubav sa kineskim proizvođačem, radi pikapa za siromašnija tržišta (konkretno Južna Amerika).

https://autoblog.rs/blog/auto/top-secre ... -partnerom

Na braniku ili ispred vozača i suvozača?

Na braniku.
Oni unutra 32 inča 6K ekrani su baš vrhunska perverzija, pogotovo u drugom redu, što se spušta sa unutrašnmjeg dijela krova.

_________________
I firmly believe that anyone, who is worth anything at all should own a 12 cylinder car before they die... because there's nothing else like it...
It will take your breath away!!! by David E. Davis

Evo još jedan Kinez - Denza

https://www.instagram.com/justinscarblo ... TLZz7Iuz5/

Pa vidio si šta kaže. Na braniku služi da napišeš " Mič'se baba!" kad naletiš na penzosa u saobraćaju....

To kod nas nema prođe... ovi što bi mogli takvo vozilo da priušte, em nepismeni, em uzima previše vremena, samo pun gas i gazi babe i sirotinju!!!!

_________________
I firmly believe that anyone, who is worth anything at all should own a 12 cylinder car before they die... because there's nothing else like it...
It will take your breath away!!! by David E. Davis

Moskvič i Lajka

https://www.drom.ru/info/test-drive/lad ... 99064.html

Колико је овај нови дизајнерски правац одвратан, да чак и репати Клио (Лада) изгледа боље... кад смо код Клија, и њега су упропастили редизајном, гурајући га у ове модерне воде, а имали су најбоље дизајниран Клио икад. Да се не цитира сад она Ајнштајнова...

Елем, дувају и неки добри вјетрови, коначно: https://www.nezavisne.com/automobili/au ... ima/904759

Дакле, мање ти одвлачи пажњу ако нађеш команду под руком, без гледања, него ако гледаш у тач скрин гдје да пипаш, као вјероватно она снајица у Аудију што је јуче на Петрићевцу кренула да прелази у моју траку из неког разлога. Што би рекао Ташко Начић као батлер у Тесној Кожи, "То је врло интересантно". Револуционарно сазнање, а неки кажу да се у науци нема више шта измислити, их.

Још да избаце батерије из аута и пјесма.

_________________

Iz tvojih usta u Božije uši!!

_________________
I firmly believe that anyone, who is worth anything at all should own a 12 cylinder car before they die... because there's nothing else like it...
It will take your breath away!!! by David E. Davis

Novi Klio

Па онако, не може се рећи да је лош, али нема онај француски шмек, препознатљив, често неком ужасан, а неком привлачан. Бојим се да ће се овако само уклопити међу Кинезе и Корејанце, а квалитетом ипак неће бити на њиховом нивоу.
Клио 2 је легенда, а Клио 5 можда и најљепши, најскладнији мали ауто икад (прије фејслифта, кад су га гурнули ка Пежоу и трансформерс дизајну).

Али кад неко каже Рено Клио, ово је прво у глави:

_________________

Imao ovaj Clio2 Ph1 sa 1.4 16v motorom od 98KS. Sa tom tada težinom od oko 1000+kg bio prava zujalica koja nije trošila mnogo i nije bila skupa za održavanje.
U Clio3 (Ph2) i poslije su počeli da režu atmosferske motore (osim Clio 3 2.0 koji je bio extra ali samo u RS verziji se mogao dobiti), 1.2 bio preslab za ovaj auto, mislim poslije 4 da su i RS izbacili (bio onaj turbo 1.6 jedino uparen sa automatskim mjenjačem), mada je dci ostao vjeran do kraja. Za gradski auto je odličan, ali vjerujem da će cijena biti žiža

Тај 2.0 код Клија 3 РС је био баш интелигентно одрађен, без турбине су извукли озбиљну снагу и направили праву малу јурилицу. Мислим да и данас у ауто круговима важи за понајбољег entry хот хеча, за мале паре добијеш велики гушт.

_________________

Trenutni model, osnovna varijanta košta preko 35k... teško da će novi model biti jeftiniji.
To je sve, samo ne povoljno... prošla su vremena kad se mogao kupiti nov gradski auto za 20k.

_________________

Da, ozbiljan auto na stazi
Bio je i Clio V6, dok se inženjeri nisu pitali knjigovođa Samo jednom sam ga vidio na cesti. Završilo se na 230 na obilaznici

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

И то централни V6, ако се добро сјећам. Нема задњу клупу
Мада је њега био глас да је widowmaker... ако нисам побркао с неким другим.
A, нисам.

_________________

Jesi, pobrkao si ...... The 1975 Porsche 911 Turbo, a.k.a. the 930, a.k.a. the Widowmaker,

_________________
1.If in doubt , flat out !
2.A true soldier fights not because he hates what is in front of him, but because he loves what is behind him.

^ Rekao bih da je mislio po ponašanju auta, ne baš kao na nadimak nezvanično-zvanični

Upravo.

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.