banjalukaforum.com

Koliko ja znam, na nova auta iz EU je carina 0%, a za homolgaciju nisam siguran.

No, kako će biti, nisam više u toku?
Radi se homologacija (podpitanje: kako su je naši genijalci zamislili?) koja košta (koliko?) maraka, da bi se onda carinilo (prema kataloškoj vrijednosti ili procijenjenoj, iliii...?) i na to se naplaćivala carina od (koliko) posto?
Interesuje me za polovne, ne nove.

Hvala.

_________________
bleek.

Ovo ce vam sigurno malo pomoci:

http://www.hak.hr/hak/sektor-za-vozila/ ... acija.aspx

ma i ja pitam za polovna ali glupost auto npr 2005-2009 god. zadrzavati na homologaciji koja se tice euro 3 norme.
da ne spominjem dodatni trosak, tj bacanje para.
Ne znam kako je teklo u Srbiji kada su uveli euro 3 mislim da su na homologaciju isli samo stariji od 7 god.

_________________
prije sam imao sindrom podvojene licnosti, sad smo obojica dobro!

Ma sve se to svodi na staro... Kao dozvoljen uvoz starijih vozila, a na kraju ga platis skuplje nogo da si novo uzeo

Homologacija ce biti od 100-300KM u zvisnosti od auta.

_________________
If size doesn't matter, how come I'm so popular?:-))

evo sad provjerio navodno je od 1.12
meni auto treba stici do 1.11. (2005god euro 4) i ne pada mi na pamet da lopovima guram u dzep i jednu marku a kamoli 300.

_________________
prije sam imao sindrom podvojene licnosti, sad smo obojica dobro!

E onda ćeš ga teško provozati na našim tablama
Samo NOVA auta ne idu na homolgaciju, tačnije idu, ali se utvrđuje tipski da li auto zadovoljava, i to će se raditi od 1.12 a polovna auta idu, jer čim je polovno nema garancije nikakve o normi. I to će se raditi od 1.11

_________________
Uneti se kao san u mladu devojku jeste veština, izaći iz nje jeste majstorsko delo.

koja je to banda, nasli novi nacin da otmu ovo malo para sto je ostalo od naroda.

Kreteni otisli jedan dan na seminar i sad su oni strucnjaci da procijene jel auto koji je fabricki euro 4 i 2005 god. pogodan za nase prostore i zakone.

Oooo Radovane vrati se...

_________________
prije sam imao sindrom podvojene licnosti, sad smo obojica dobro!

Ne znam kako se vrsi ta homologacija, ali sta ako je npr. promijenjen motor?

ma boli njih neka stvar sta je unutra samo je bitno da im kapa u dzep.

_________________
prije sam imao sindrom podvojene licnosti, sad smo obojica dobro!

Pa političari se sjetili kako da uzmu gengu sebi u džep, oni donjeli zakon, rođo otvorio firmu koja će se baviti tom jebenom šatro homolgacijom, a novci se kasnije rastale.
Koliko mi se čini taj resurs je pripao uglavnom hrvatskoj bratij u hercegovini.

_________________
A MAN'S GOT TO DO WHAT A MAN'S GOT TO DO!!!

Pogresno ti se cini, rodjo iz Hercegovine ima kolege u BLuci i Zenici...

nije problem kad su pare u pitanju moze da ide i po kljucu

_________________
prije sam imao sindrom podvojene licnosti, sad smo obojica dobro!

Evo i da obradujem one koji misle uvoziti polovno auto carina na polovna auta bice smanjena 3%,sto znaci da ukupne troskove koji su bili kada uvozite auto sa eur 1 obrazcem 29 %,sada ce biti 26%,a carina na nove gume i jos neku robu je u potpunosti ukinuta.pozdrav

Jos uvijek nista od uvoza starijih vozila.

http://www.nezavisne.com/novosti/drustv ... 71831.html

Tipicno za nasu drzavu, nisu u stanju nesto prepisati a kamoli sprovesti u djelo. Teska lakrdija.

Homologacija na prosjecno auto kostace oko 150 KM,a za autobuse i kamione od 200 do 300 KM.(AKO BUDE ISTA OD TOGA),a biće jer nas stranci pritišću,a što se tiče ove naše bagre oni nikada to ne bi ni uveli,drže monopol do zadnjeg,ali doće to sve na svoje.pozdrav

Da malo ozivimo temu, nista do slijedece godine:

http://www.nezavisne.com/novosti/bih/Uvoz-starijih-vozila-tek-polovinom-iduce-godine-73225.html



Kad im treba 6 mjeseci da ukinu jednu odluku koliko ce im trebati da usklade sve propise za ulazak u EU!

LAKRDIJA

Pozdrav svima
Novi sam na ovoj temi.Imam par pitanja i bio bih veoma zahvalan ukoliko neko može da odgovori na njih.
Naime, planiram kupovinu drugog auta, naravno tek početkom 2011, ali već pomalo gledam na http://www.mobile.de kao i na http://www.autoscout24.hr, uvoz iz Njemačke.
Neke stvari mi nisu najjasnije.
Po tom novom zakonu, moćiće da se uvoze vozila do 12 godina starosti, sa euro3 motorima, ako ne griješim.
Zapelo mi je za oko ovo auto http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=138524810&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=20700&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPowerAsArray=86&maxPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&maxFirstRegistrationDate=2011-12-31&maxPrice=1001&ambitCountry=DE&siteId=GERMANY&emissionClass=EURO3&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&maxMileage=150000&customerIdsAsString=&tabNumber=1
Renault Megane 1.6e RT ( između ostalog jer ima ih još dosta u užem izboru, ali kao primjer će poslužiti )...Kao što možete da vidite cijena auta je 700 eura, a zadovoljava sve uslove po novom zakonu.
Sada, ako mi neko od Vas može pomoći, da mi kaže, koji su moji troškovi kada dovezem auto kod nas (išao bih lično po njega )...Ako može neko da napiše, u nekoliko koraka, šta sve plaćam ovdje i koliko bi me koštalo sve do registracije ili sa registracijom u BL. (Okvirno )
HVALA.

Prvo provjeri može li se auto voziti na col tablama, znači mora da ima važeći tuv i još nešto ne znam kako se zove, a prije toga traži od handlera obrazac koji dokazuje da je vozilo iz EU čini mi se eur1 zbog carine kod nas koja je u tom slučaju 9% ili čak manja, također provjeri ima li povrata njemačkog pdv-a, tzv. štojera pa i za to uzmi odgovarajuće papire i na kraju naravno traži da ti izda fakturu na tu cifru.
Nakon što si sve sredio, kupio col table i dovezao auto na granicu javljaš se špediteru koji ti pravi ulazne papire (70 - 100 km) ukoliko ga ne želiš cariniti na samoj granici s tim ulaznim papirima ideš tamo gdje već želiš cariniti i opet nađeš špeditera koji ti radi carinjenje.
Nađi dobrog nšpeditera koji ti može srediti da ti auto ne ide na procjenu već da se prizna faktura, cijena špediterskih usluga je od 70 do 100 km plus ono nešto na kafu da ti špediter to što bolje odradi tj. da ti auto ne ide na procjenu koja je uvijek veća od fakture.
Ako ti priznaju cijeni fakture na nju dodaju i cijenu col tablica + špediterske usluge i još neke takse i to ti je onda osnovica za carinu, a sve to skupa ti je opet osnovica za pdv(17%) i nakon toga ide reg.
Da zaboravio sam dodati da će u osnovicu za carinjenje ići i iznos koji ćeš dati za potvrdu da motor zadovoljava euro 3 normu tzv. homologacija.

_________________
A MAN'S GOT TO DO WHAT A MAN'S GOT TO DO!!!