banjalukaforum.com

Zato se ne treba nikad zalijetati na potpuno novu tehnologiju, već sačekati par godina, da se pokaže (i dokaže) u realnim uslovima eksploatacije.

_________________

Fejslift.

_________________
I firmly believe that anyone, who is worth anything at all should own a 12 cylinder car before they die... because there's nothing else like it...
It will take your breath away!!! by David E. Davis

Evo dolaze novi Kinezi:

https://poslovnenovine.ba/2026/01/20/gl ... -je-u-toku

Market-auto izgleda odustaje od Fiata i salta se na ove Kinezs

Što bi odustali od Fiata?

_________________

Pa ne mogu toliki automobila prodavati sa žive od toga..moraju se okretati i drugim brendovima.

Kako će ići ta paralelna prodaja 2 brenda ne znam, kontam da ce u nekom momentu skontati da im se vsie isplati samo sa kinezima raditi.

Koliko brendova prodaje Verano?

_________________

Ajd vidjecemo...ali nema mi logike da 1 salon radi sa više brendova (osim ako nisu ista grupacija). Mislim da samim tim brendovima nije u interesu da tako rade...možda eventualno u pocetku, kad ulaze na tržište.

Bitno je koliko je partner pouzdan, koliko ima razrađen posao i mrežu, te da nisu konkurencija jedni drugima.
Ajd da sam odgovorim na postavljeno pitanje: Peugeot, Volvo, Cupra, Seat, KGM i Geely... misliš da im loše ide, pogotovo što im brendovi nisu iz iste grupacije?

_________________

Pa nije sporan taj sto prodaje, boli njega patka koji auto ce prodati, bitni da proda, ali sporni su mi brendovi koji ulaze u takve kombinacije.Mislim da svi jos kalkuliše oko prodaje i da zbog toga zmire i pristaju na ovakve sheme.

Odeš tražiti malo auto i imaš Ibizu i 208cu...prodavac će te navuci na ono auto na kojem više zaraditi, a da imaš odvojene salone on bi se na glavu nasadio da ti uvali Ibizu pa makar to bila minimalna zarada, samo da ne odeš kupiti 208cu.

Boli njih(proizvodjace) djoka hoce li u Bosni prodati 30 ili 50 auta godisnje. Nebitni smo totalno, zato je to tako svi zgurani u jedan u salon.

_________________
Пао је у блато и осјетио цијев. Видио је фацу брадату и дрску.
Видио је смрт и чуо је ријечи, добродошли у Републику Српску!

OK, i da se vratimo na početno pitanje: što bi se Marketauto odustao od Fiata?

_________________

Pa vrijeme ce pokazati..prodaja Fiata ne bi trebala rasti..prodaja kineza svakako. Npr. kinezi im ponude da uveze jos neke njihove brendove.

Kad sam napisao odustali od Fiata, nisam ni mislio odmah, već da su se u razmišljanju odustali od FIATa, tj da mu se može bilo kako pomoći, a samim tim odustali i od ideje da budu iskljucivo njihovi zastupnici (te grupacije). Očigledno im je sad fokus na kinezima i da u tome vide svoju budućnost.

Naravno ,dok budu mogli raditi paralelno,radiće kao i Verano, ali kad kinezi preplave tržište...neces imati vremena ni matematike da se uopšte zamaras prodajom FIATa.

Dosta firmi uzima Fiat vozila za službena, a svi znamo da se najviše zarađuje na servisu vozila.
Sve dok imaju zarade, nemaju potreba da odustaju od bilo čega... previše radiš predikcije bez dovoljno ulaznih podataka.

_________________

MarketAuto/EuroModus radi odlično. U zadnje dvije godine su bar utrostručili površinu koja im služi za parking novih i vozila na servisu. Firma u kojoj ja radim ima cca 40 Iveco vozila, a većina firmi koje se bave transportom i dostavom kod nas ima Iveco vozila. Fiat se prodaje onako ali on i onako do ove Grande Pande nije imao novi model godinama.

Poslato sa BRP-NX1M pomoću Tapatoka

_________________
Bubi frubi

Niti će se odreći Fiata a još manje Iveka. Bez obzira na ofanzivu sa istoka priznati se mora da kinezi što se tiče dostavnjaka kaskaju za evropljanima, pogotovo sa dizel motorima.

_________________
1.If in doubt , flat out !
2.A true soldier fights not because he hates what is in front of him, but because he loves what is behind him.

^ zanimljva opservacija. Slabo znam i pratim teretni program. Ono što znam da na piku ima neki električni kombi i da Geely posjeduje londonski taksi (LEVC) a od te taksije prave i u kombi verziju. Od kamiona znam za Howo, Shacman, Foton, Beiben. Kakvi su, da li su konkurentni ne znam.


Evo neke info, pa ko se više zanima možda nešto zaključi:

https://camaltd.com/top-10-chinese-truck-brands/


Sad sam izguglao neki kombi koji se prodaje u Australiji, ima dizel:


https://www.drive.com.au/showrooms/ldv/deliver-9/

https://www.drive.com.au/news/ldv-deliv ... -sprinter/



P.s. evo električni kombi sa pika

FARIZON SuperVan 5.5m 8.25m3 66kWh L2H1 FULL ELECTRO (76 922 KM)
https://olx.ba/artikal/68683967


Možda iznenade i u toj oblasti...

Nisam mislio na teretni program, već putnički. Fiat odavno nema auto koje se prodaje, a teško da će šta nova Panda tu promjeniti, sa ovom cijenom od blizu 20 000 eura

Lako je prodati robu koja ide (Iveko) , problem je prodati nešto što ne ide (Fiat). Brat mi je radio nekad u Meridijanu (koji drži veliki dio zbirnog transporta prema BiH iz Slovenije, Hrvatske, Mađarske i Srbije) i isključivo su kupovali i kupuju Iveko kombije. Voze ga dve godine i vrate a uzmu novo. Tako već godinama, usput i nešto Fiata se kupovalo za službena auta.

_________________
1.If in doubt , flat out !
2.A true soldier fights not because he hates what is in front of him, but because he loves what is behind him.

Ja mislim da ipak ti i ja i slični nama nemamo pojma kako to u stvarnosti funkcioniše, u tim biznis krugovima.
Samo onako predpostavljamo, a kako je stvarno, sa sigurnošću ne možemo išta tvrditi.
Proizvođač, distrubuter, diler, posrednik, prodavač, usluga, servis.Sve je to veoma složen i sigurno dobro razrađen poslovni plan i realizacija istog.

_________________
koga to još ZANIMA

Ko kaže da Stelvio nikad ne umire?