banjalukaforum.com

Prije da pjevaju krajiške nego što popravljaju auta

Pa Garo, dobio nadimak jer se sav zamaze i ugaravi od predanosti poslu. Ja bih im vjerovao.

_________________
Svaka mjesalica ima svoj loop.

Moze li neko napisati, ako je to uospte moguce, neku listu pumpi i goriva (dizela) od onog koje je najsigurnije sipati do onoga kojeg zaobici?


Sent from my SM-G780G using Tapatalk

Ti misliš da bi to neko mogao znati?
Da postoje određena pravila(parametri)po kojima bi se moglo utvrditi?

_________________
koga to još ZANIMA

Pa na prvu, da li cijena ista pokazuje i drugo, iskustva - na ovo sam najvise mislio. Vjerujem da ovde ima vozaca koji supaju i voze dizel bar 5-10 godina. Da li su mjenjali pumpe, osjeti li se razlika u potrosnji i da li je bilo slucajeva da je nesto otislo na autu zbog loseg goriva.

Pitam jer sam nakon 10+ godina voznje na benzin prvi put nabavio dizelasa. Neki mi kazu samo Krajinapetrol, neki Petrol...

Ulje gradacije 00 W 30 sipano u Forda..na koliko predjenih km se mijenja? Hvala

Sent from my DN2103 using Tapatalk

@goranagf

Mislim da sve velike pumpe kod nas imaju korektno gorivo. Trenutno nemamo nijednu domaću rafineriju, a sva uvozna goriva su jako dobrog kvaliteta.
Samo je pitanje da li će gazda pumpe da nešto mulja ili neće. Odatle moja pretpostavka da kod velikih pumpi to ne bi trebao biti slučaj - tipa NIS, Gazprom, Nestro, Petrol, Krajina, NES...

Obično gorivo je svuda identično i cijena ne mijenja kvalitet. Ova goriva imaju standarde koje moraju da zadovolje.
Premium ili aditivirano gorivo je u principu isto gorivo u koje se prilikom pretakanja na pumpu dosipa aditiv. Koliko aditiva će se dosuti, to zavisi od gazde pumpe u principu. Ovakva goriva opet moraju da zadovolje iste standarde kao i obična goriva, tako da ti kao potrošač nemaš način da saznaš šta tačno sipaš. Čini mi se da ti mogu prodavati i obično gorivo kao aditivirano i da opet ne rade ništa mimo zakona...

Forumaš Drajver ima nekad insajder info sa pumpi, pa ponekad okači ovdje na forum nove informacije.
On ima i svoj neki blog, pa možeš pogledati šta piše: https://www.mojvolan.com/

U principu, moje bivše radne kolege koje se bave ispitivanjima motora su mi savjetovali da sipam samo najobičniji dizel i da ne brinem ništa.
Kod nas često ljudi ne sipaju ulje koje je propisano specifikacijom, već samo gledaju gradaciju, tako da mislim da tu leži osnovni uzrok svih problema...

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

@dadotb

Koje ulje, koji Ford?
Šta ti piše u servisnoj knjižici/vlasničkom uputstvu?

U principu mislim da je interval zamjene za moderna vozila oko 15 hiljada ili 1 godinu, a možeš i da ga skratiš na 10 hiljada.
Pročitaj moju rečenicu u postu iznad - gradacija ulja nije jedina informacija koja je ključna, specifikacija je još bitnija...

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

Ako je 0W-30, velike su šanse da je Ford WSS-M2C950-A. Za njega kaže Change every 20000 km/12 months.

_________________

@Castra hvala puno! To sam htio da cujem.

Krajina petrol, Super Petrol, Nes petrol.....velike su šanse da iz istih izvora nabavljaju gorivo. Nestro je nekad imao bazu iz svoje rafinerije u Brodu ali ona ne radi već godinama. Koliko sam čuo nabavljaju iz Pančeva gorivo. Gazprom isto. Petrol je dobar ali i cijena je viša. Ostalo je sve u par deka. Ja bih izbjegavao Neškovića ali i to više zbog glasina nego iz ličnog iskustva.

_________________
Bubi frubi

Šta je sa rafinerijom, oće li to nekad nazad u život ili ne?

Sent from my RMX3081 using Tapatalk

Zvanično je sve spremno, ali vjerovatno neće nikad proraditi. Eventualno da na tom području naprave neku gasnu elektranu.

_________________
Ко не воли ракију, не воли ни људе.

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

Ovaj gore lik se ganjao 3 godine da bi mu isplatili 10€?

A kako ce se znati na koje ulazu je auto usao?

_________________
Svaka mjesalica ima svoj loop.

Zato ja pazim kad se isključujem. Skoro sam imao identičnu situaciju sa policijskim vozilom, s tim sam ja bio žuti i nisam se sudario sa njima

Kakva je ovo nebuloza jebote... Mislim da bi ovo svaki pravnik početnik trebao moći opovrgnuti...

Šta kaže zakon na koji se oni pozivaju?



Znači ako hoćeš na 1. ili 2. izlaz, onda MORAŠ u krajnju desnu traku. Ergo, ako hoćeš na bilo koji drugi izlaz onda MOŽEŠ u bilo koju traku.
Nigdje ne piše eksplicitno da je krajnja desna traka namijenjena isključivo za 1. i 2. izlaz.

Dalje, ovdje idiotski rješavaju odgovornost u udesu na osnovu neke prošle odgovornosti koja se već desila.
Čak i da jeste crveni automobil napravio prekršaj, ne vidim kako to oslobađa žuti automobil od činjenja prekršaja.
Žuti automobil je oduzeo pravo prvenstvo crvenom automobilu i to je tapija.

Gledaš gdje se ko nalazi kad želiš da se isključiš, a ne ko se na kojem ulazu uključio, pa da mu brojiš kad će izaći.
Ako ne možeš bezbjedno da se isključiš, onda kruži dalje...
Kakvi idioti jebo te...

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

Tacno tako.

_________________
Svaka mjesalica ima svoj loop.