banjalukaforum.com

Ako u sistemu nema gasa sigurnosni mehanizam neće dozvoliti da se uključi kompresor. Jesu li ispitivali uopšte da li je sistem negdje bušan ili su odma rekli da mijenjaju kompresor.

_________________
Ко не воли ракију, не воли ни људе.

Rečeno je kompresor nešto ne radi, nije u redu.. Možemo ovo riješiti tj. reparirati, kraj radnoga vremena je pa dođi drugi dan.. Moje neko mišljenje je da je kvar sitne prirode ali naravno treba naći stručno lice da to ispita..

moje misljenje je da oni nemaju pojma..mijenjaj servis

Sent from my Nokia 7 plus using Tapatalk

Sisaju ovce dobro. Majstorluk ne postoji, znaci tipicni monteri

Poslato sa STF-L09 uz pomoć Tapatoka

Pogodio sam iz prve, da ne povjeruješ. Hvala svima.

Питање, ко се разумије у тематику.
Данас сам гледао возило купљено у Холандији (оперативни лизинг) и срвисна историја на 200 000 је следећа:
- 29 000 лонглајф
- 60 000 интервал ваздушни филтер
- 89 000 интервал ваздушни филтер
- 119 000 лонглајф
- 183 000 интервал ваздушни филтер
Између овога има још неких интервенција везано за мијењање гума, метлица брисача итд.
Аутомобил (Ауди А3 1.6 тди, 2014) одлично изгледа и ради као сингерица.
Може ли неко ово протумачити, oволики размак између мијењања уља а мијењан ваздушни филтер на сваких 30 000?

Pa valjda je neko mijenjao ulje između 30000 i 12000km?
Od firme auto?

Немам појма, само сам ово видио на ел. сервисној историји.
Мотор није опран, сув је, нема цурења, преде уједначено.
На дијагностици сви параметри уредни.

Zdrav razum mi govori da ako su ponistavali servisni interval za ulje da bi negdje to bilo zabiljezeno

_________________
1.If in doubt , flat out !
2.A true soldier fights not because he hates what is in front of him, but because he loves what is behind him.

Да ли се неко сретао са оваквим сервисним за*ебанцијама?
Оператвни лизинг је озбиљна прича, а овако нешто ...

Ajde da kažemo da je ulje mijenjao na svakih 30k. Malo je čudno da je mijenjan vazdušni, a da nije ulje i filter ulja. Ali fali interval između 120k i 183k.

sve to baca sumnju na pravu km..

Sent from my Nokia 7 plus using Tapatalk

Километража је наведена у свим овим радовима у сервису.

Ma sve je to ok. Samo nisu unosili podatke kada je vrsen servis. Minimalan je rizik da je nesto muckano. Ne isplati se to nikome.
Od pomoci bi bili racuni koji su ispostavljani za servise, ali do toga je jako tesko/nemoguce doci.

Лизиг кућа има план одражвања са цијеном сервиса.
Пише лонглајф 260 евра, ваздушни филтер 30, гуме 280 итд.
Слаже се са сервисом.

Gdje se može naći koje svjećice idu u Fiestu pete generacije 1400cc?
Trenutno su uvrnute NGK PTR5A-13, pitanje je ko je to stavljao, da li odgovara toplotna vrijednost, a zanima me i koji su alternativni modeli? https://www.ngk.com/product.aspx?zpid=9965

_________________
Svet je predgrađe grada Edena, imam užasan strah od vozova!

Bajaga i Instruktori - Strah od vozova, 1986.

Bosch HR7MEV

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Hvala, evo i ja sam našao par minuta prije upornim guglanjem.
Fabrički je preporučena Denso T16VR-U10.
Onda sam naravno pogledao sajt https://www.sparkplug-crossreference.com/ za alternative.
Alternativni Bosch bi bio HR8MEV, dakle malo hladniji nego taj koji si ti naveo ali nebitno.
Uzeću odgovarajući Bosch ili NGK, ali ne-iridijumske, ne-platinaste, kao što su trenutno uvrnute, nego obične, jer je za svrhu autića svejedno.
Još jedno pitanje, koliki treba biti otpor visokonaponskih kablova koji idu na svjećice?
Jedan odudara, 4,5 kilooma, ostali su 2-3 kilooma, ne znam da li da mijenjam ili je to ok?

_________________
Svet je predgrađe grada Edena, imam užasan strah od vozova!

Bajaga i Instruktori - Strah od vozova, 1986.

Čudan problem, automobil ima nizak ler gas (600rpm) i malo slabije vuče na niskim obrtajima (do paljenja turbine). Siguran sam da nije u pitanju turbo rupa jer i pored turbo rupe on bi trebalo da ima neku vuču, a ne da djeluje kao da ga nešto guši. Onda ga na oko 2k obrtaja otčepi i počne vući ko nenormalan. Prije toga je bilo još gore, ali je promijenjen MAF i sad je kao bolja situacija, ali opet nije to to.

Nema nikakvih grešaka na dijagnostici, sumnjam da su mu dizne zaprljane ili da ima negdje falš vazduh, ali nisam neki stručnjak. Samo znam da Korsa sa 1000 kila i 100 konja (1.7 cdti) mora mnogo bolje vući na nižim obrtajima, jer sam vozio i druge Opele koji su mnogo teži i bolje su vukli sa isto konja. Naravno na višim obrtajima je druga priča, lijepo se ponaša.

Servis odrađen skoro, ulje, filter vazduha itd.

Kupio sam aluminijumske felge za toyotu yaris i krenuo neki dan da ih stavim zajedno s novim gumama.
Ali ne moze jer nemam odgovarajuce sarafe. Oni koji su na celicnim felgama su uzi i ne mogu na ove druge felge. Da li neko zna gdje bih mogao pronaci te nove sire sarafe? Ili ako znate nekoga ko ih?
Kontam poceti obilaziti auto otpade, ili mozda otici kod momka u rosuljama sto rekose ljudi da radi samo toyote.
Ovo je aluminijumska felga
http://prntscr.com/ni7nko