banjalukaforum.com

Prije par godina sam na jednom forumu, mislim da je neki Engleski u pitanju, postavio model radia i ljudi mi dali par kodova , jedan je bio tačan.

_________________
koga to još ZANIMA

Moze tako gdje moze, al za to ti treba s/n uredjaja a vidis da nije napisao ni koje auto ni model uredjaja, nista

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Ja uzo Osram neki bolji,kao lafo 3x duze traju od obicnih, 2 komada 26 km,pa cemo vidjet..ako izguraju godinu ipo puna saka brade

Sent from my SM-A720F using Tapatalk

Dobar dan svima
Pocetnik sam totalni i imam par pitanja pa vas molim da mi pomognete.

Da li se ulje u autu dosipa ili komplet mjenja ? Ili to zavisi od neceg ?
Kakav je slucaj sa ostalim tecnostima u autu, da li se mjenjaju komplet ili dosipaju ?(sem za vjetrobransko, to znam i gorivo hehe )

Ako nisi skoro mijenjao ili ne znaš kad je mijenjano zadnji put vrijeme je da se promijeni ulje u motoru, mjenjaču, sistemu za kočenje i rashladnu tečnost. Usput promijeniti pripadajuće filtere i poslije nastaviti po planu održavanja kako je proizvođač predvidio.

Dosipa se samo ako se negdje gubi i to dok se ne otkloni kvar.

_________________
Ко не воли ракију, не воли ни људе.

Ne mora znaciti, kod nekih benzinaca je sasvim normalno da potrose malo ulja, iako je sve uredu.

Ja mjenjam ulje na 10k predjenih, posto je gradska voznja vecinom, antifriz svake dve godine isto tako i ulje u kocnicama i tecnost za brisace kad potrosis

Znaci komplet mjenjati ulje.
Mislim da imam u knjizici negdje kad je mjenjano i kad se preporucuje da se opet mjenja.
Nigjde ne pise da li se mozda dosipa.

A i ne dodje ovo auto sa nekim uputama, sta da se radi, sta da se ne radi, kako sta gdje... sve uglavnom ucim iz dana u dan.
Da nema mozda neka knjiga ili nesto, gdje mogu da naucim malo vise o ispravnom rukovanju sa autom i kako da ga cuvam najbolje i slicne stvari koje bi vozac trebao da zna ?
Ne bi rekao za prosjecnog vozaca, jer mene mnogo vise stvari zanima.

Hvala puno.
Zivjeli

Zasto mjenjas rashladnu i kocionu svake dvije godine?? Svrbe pare?

Danas jako dosta motora trosi ulje a benzinski pogotovo.
Sve tekucine mozes da dosipas nemas problema. Rashladna ne bi trebalo da nestaje kao ni kociona. Ovo ostalo sve moze.

De uklonite ovog, pomislice neko da zna o cemu pise.

Ulje se dosipa prema potrebi .... na kontrolnoj sipki neka ti bude odprilike na sredini ili malo vise prema maximumu. Ali nemoj da sipas do maximuma ili da ga drzis na minimumu. Potrosnja ulja zavisi od same ocuvanosti motora i od vrste(isparljivosti) ulja kao i od nacina voznje automobila.
Za pocetak raspitaj se kod prijatelja ili poznanika kod koga da vozis auto na odrzavanje pa odes kod njega po preporuci.

_________________
1.If in doubt , flat out !
2.A true soldier fights not because he hates what is in front of him, but because he loves what is behind him.

Pravi se nasao. Tema o pederima je na drugom forumu, trutu

Moto zeljo zbog cega ne treba da sipa ulje na maximum

Ps
prva recenica je namjena za onog iznad jadnika

Svrbe da, inace antifriz po hemijskom sastavu gubi svojstva i postaje kisel/korozivan nakon dvije godine, a kociona tecnost je toliko jeftina za kupiti i zamjeniti ne znam sta je tu sporno, u moje auto ide 5km kocione tecnosti i 10 za zamjenu jednom u dve godine, to preporucuje i proizvodjac, a za auta sa ASR cak jednom godisnje, kociona tecnost ili DOT4 je hidrofobna pa skuplja vodu i moze se desiti da propadne kocnica ili da zahrdjaju cilindri, zasto onda rizikovati glavu zbog 15km jednom u 2 godine? Mislim ako si ti tolika stipsa da ti je to skupo nemoj ti, ja samo kazem kako ja radim


Edit: Licno znam covjeka kojem je propala kocnica i zamalo glavu izgubio jer je kolicina vode u ulju za kocnice bila preko 5%. Ne znam zasto se petljas i pravis pametan svuda, ti ne moras nista raditi od ovoga, ja samo pisem covjeku sta proizvodjac preporucuje i zbog cega se to mjenja, jer ipak imam znanje iz hemije neko, dok ti samo znas kontrirati i pametovati, zoka gdje si

Ja koliko sam procitao o permantu crvenom mjenja se svakih 5 godina. A kociona tecnost majstor ovlastenog servisa rekao da ide svakih 4 5 godina. Nisam stipsa već sto bi bacao permant koji je jos u dobrom stanju

Pa nisam bas pametan ko ti. Jaci si.

Rashladnu i kocionu prepusti tom majstoru kod koga odvedes auto na servis. Obe tecnosti mogu se dosipati po potrebi ali bolje je pronaci uzrok gubljenja tecnosti iz sistema pa uraditi popravku. Za rashladnu nije problem ako je i gubis malo ali sa kocionom se ne zezaj nego tjeraj kod majstora.

_________________
1.If in doubt , flat out !
2.A true soldier fights not because he hates what is in front of him, but because he loves what is behind him.

Ima mali uredjaj stavi se u onaj kontejner za kocionu tecnost, kao olovka izgleda i pokaze % vode u ulju, to ce ti svaki majstor uraditi besplatno, ako je preko 3-4% mjenjaj sta god ti majstor rekao i to je to.

Da li ti sipas ulje na maximum kad ga zamjenis? Ja nisam nikad sipao ulje na maximum , prilikom zamjene , kao ni majstor kod koga odrzavam automobil.

Da li ti ovim pitanjem testiras moje znanje o SUS motorima?

_________________
1.If in doubt , flat out !
2.A true soldier fights not because he hates what is in front of him, but because he loves what is behind him.

Pitam iz razloga sto kolega ima problem kad naspe ulje do maksimuma vrlo brzo ga pojede do sredine mjeraca i tu omda stoji i klasicno trosi lagano. Bio kod par majstora i oni rekli motor za zamjenu karika. Ako ne prelazi pola mjeraca lad dosipa onda mu trosi oko 3l na 10000km. A po knjizi pise da treba trositi 2litre ali ako se uzme u obzir starost i kilometraza to je ok.

Taj motor je oštećen nema sumnje. Što se tiče kočione tečnost svake dvije godine obavezno.

_________________
He's not a man, he's a holy half-dead who has seen the underverse.

Ja sipam do max

Sent from my LG-D855 using Tapatalk