banjalukaforum.com

Đe piše da vozi 20000 ljeti?

_________________
Bubi frubi

O čemu uopšte pričaš, kakve veze imaju temperatura i gume, stavio je nove gume, ako su bile na pogonskoj osovini može još toliko preći sa njima ako im zamjeni mjesta.

_________________
He's not a man, he's a holy half-dead who has seen the underverse.

Kako nema veze? Guma gubi svojstva kad se vozi u neadekvatnim uslovima i ta promjena je trajna.

_________________
Bubi frubi

I ljetne gume se više troše na višoj nego na nižoj temperaturi. Generalno gledano, sva habanja su veća na višim temperaturama.

_________________

Niđe veze, guma se haba zbog visokih temperatura koja sama proizvede , zbog stila vožnje, vanjska temperatura nema nikakve veze s tim. M+S guma mora ispunjavati uslove za cijelogodišnju gumu.

_________________
He's not a man, he's a holy half-dead who has seen the underverse.

Guma nikad neće bit hladnija od vanjske temperature. Vožnja izaziva određeno zagrijavanje, koje je relativno u odnosu na vanjsku temperaturu... dakle, viša vanjska temperatura, viša temperatura gume. Veća temperatura gume - veće njezino habanje. Druga stvar je smješa gume koja je optimizovana za određeni radni opseg temperature... zimska guma je predviđena za korištenje ispod 7 stepeni. M+S nije oznaka cjelogodišnje gume.

_________________

M+S ne značiguma za cijelu godinu nego blato+snijeg.

_________________
Bubi frubi

Koju bi gumu onda stavio ako voziš po blatu na +40 stepeni.

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

_________________
He's not a man, he's a holy half-dead who has seen the underverse.

Blato na 40 stepeni?

Sigurno ne zimske, već terenske gume.

_________________

M+S, or M&S: Mud and Snow; A tire that meets the Rubber Manufacturers Association (RMA) and Rubber Association of Canada (RAC) all-season tire definition.[18] These are commonly found on all-season tires, with self-cleaning tread and average traction in muddy or very snowy conditions, and for low temperatures. Spike tires have an additional letter, "E" (M+SE).

_________________
He's not a man, he's a holy half-dead who has seen the underverse.

Stavićeš M+S gumu jer je to guma za blato. Terenska guma je m/t guma, ne znam da li postoje takve gume za putnička vozila.

_________________
He's not a man, he's a holy half-dead who has seen the underverse.

Cjelogodišnje gume uvijek nose oznaku M+S, kao i oznake zimske gume, zarad regulative korištenja takvih guma u zimskom periodu. Terenske gume skoro uvijek imaju oznaku M+S, ali to ne znači da su one cjelogodišnje ili zimske. Implikacija, ne ekvivalencija.

_________________

Piše ti u definiciji M+S= cjelogodišnja to jeste implikacija. Guma koja ispunjava zahtjeve za cijelu godinu. Ako stoji M+s mora biti cijelogodišnja guma. Da postoje ograničenja u vezi temperature to bi pisalo na gumi, imaš samo ograničenje po brzini.

_________________
He's not a man, he's a holy half-dead who has seen the underverse.

Eto, moja UG8, koja je čista zimska guma, ima M+S oznaku i na proizvođačevom sajtu piše: Extra grip and stopping power in cold weather conditions (below 7 °C). Not intended for year-round use. Isto tako, za ljetne gume piše: Optimised for mild conditions. Can be used year-round in many regions, but performance decreases below 7 °C., a ni na jednoj ljetnoj nema M+S oznake. Šta sad?

_________________

Je l' ima neki od dilera na sajtu istaknute cijene ljetnih guma?

Ne znam zbog čega to piše, M+S je RMA oznaka i ona mora biti cijelogodišnja guma. M+S definiše oblik i položaj, kao i dubinu utora a ljetne gume to ne ispunjavaju:

Have multiple pockets or slots in at least one tread edge that extend toward the tread center at least 1/2 inch from the footprint edge
Measured perpendicularly to the tread centerline, have a mimimum cross-sectional width of 1/16 inch
Have edges of pockets or slots at angles between 35 and 90 degrees from the direction of travel
Have a contact surface void area will be a minimum of 25% based on mold dimensions

_________________
He's not a man, he's a holy half-dead who has seen the underverse.

I cjelogodišnje gume imaju oznake kao zimske, ali su daleko od nih po svakom pitanju na hladnom vremenu, snijegu i ledu. Oznake na gumama su tu da bi zadovoljile određene normative za prodaju, ne da bi opisale način korištenja gume (uslovno rečeno, nemoj biti bukvalan). Što se tiče tipa guma i njihovog načina upotrebe, sa Goodyearovog sajta...



Ne znam šta više dodati... ti slobodno koristi M+S cjele godine, ali nemoj ljude dovoditi u zabludu da je to cjelogodišnja guma zato što na njoj stoji ta oznaka.

_________________

To i jeste cijelogodišnja guma po definiciji, niko ne brani proizvođaču da daje preporuke. Ali ne bi smjeo staviti ms oznaku da ne ispunjava dogovorene uslove. Da će se zimska guma oštetiti ljeti, to su obična dunđerska naklapanja koja su prihvaćena od većine vozača.

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

_________________
He's not a man, he's a holy half-dead who has seen the underverse.

Niko tebi ne brani da koristiš zimsku gumu ljeti, samo što su njezine performanse zbog povišene temparature drastično degradirane... posebno se osjeti na kočenju (duži zaustavni put) i upravljivosti (osjećaj mekoće i nepreciznosti na volanu, bočno proklizivanje na manjim brzinama). I istina je da se više troši ljeti, te da se poslije korištenja na višim temperaturama mjenjaju svojstva gume. Sve u svemu, ako ti je sigurnost bitna (a trebala bi biti najbitnija), ljeti bi vozio ljetnu gumu, bez obrzira na oznake koje stoje na njezinom zidu.

_________________