banjalukaforum.com

Imas srece da mi se nije videla registracija, inace bih te prijavio za odavanje licnih podataka, mada se i sada dvoumim jer ce ljudi po kolima znati da sam to ja

Изгледа да на овом форуму ниједна тема не може да има квалитетну расправу у којој су учесници фокусирани на оно о чему се расправља, и дају аргументоване а не површне коментаре ...

Ништа, до неке нове расправе ...

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

Ja stvarno ne razumijem sta ti hoces da cujes od nas

Na ovoj temi malo ko razume ostale sagovornike

@The_new_Statesman:
Није се односило на тебе. А знаш већ о чему причам, ствар је симптоматична за цијели форум ...

@Hertzog:
Мислиш да се већина уопште труди било шта да разумије? Многи су овдје само у пролазу, да би ето написали испразну реченицу или двије о ономе што им прво падне на памет кад прочитају наслов теме и евентуално његов први пост ...

Ма зајеби ...

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

Nije lako na suvo iznositi argumente

Ti si medi posebno osetljiv po pitanju kruznog toka, ne razumem sta te toliko pogodilo pa se nerviras

Pa nemam ja sad sta pisati pola sata kad se sve moze vidjeti voznjom u kruznom toku. Recimo juce idem iz bl prema klasnicama, desna traka puna (ima 15 vozila). u lijevoj niko. Ulazim u lijevu i hocu da idem pravo kao i vecina ovih iz desne. Da bi vidio da neko od njih nece nastaviti prema petricevcu moram fizicki da se okrenem, a i to mi ne daje neke garancije da neko od njih nece nastaviti kruziti. Znaci sekund ili dva ne gledam kud vozim, ako stanem napravio sam gresku po medijevim tvrdnjama, a ako nastavim kruziti mogu kruziti pola sata. I sta ja sad moram vise argumentovati da se u spoljnoj traci ne bi trebalo izlaziti na trecem, cetvrtom ili ko zna kojem izlazu.

U principu puno ljudi krlja kroz kruzni kako im je lakse i ne zarezuje pravila, kakva god da su. I kakva god da se uvedu ili dodatno definisu sumnjam da ce ih se neko pridrzavati nesto vise nego sad.

@TNS - ipak nisu pune linije na kruznom, bar na Lausu (a bio sam prilicno siguran da sam vidio pune na nekom).

Zajebo se li, evo Hertza:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xuU866u-tf8[/youtube]

Jbg-a smucek, ja stalno idem kroz taj kruzni tok i vecinom koristim unutrasnje trake za ulaz i izlaz. I Bogu hvala jos nisam imao problema, niti sam se nesto protezao po autu. E sad zasto...

I ja koristim najcesce unutrasnju traku i najcesce brze prodjem pa vidim na retrovizor. Naveo sam primjer kad ide auto za autom i ne znam kako da vidim hoce li neko produziti ili ne (da budem 100% siguran). E sad ili je li do reno ovih retrovizora ili do tvojih posebnih sposobnosti.

Hahaha, nema tu nikakvih sposobnosti, jednostavno pratim saobracaj i znam da li se neko nalazi odmah iza mene desno Do sada sam bio u pravu

Mada je u ovom slucaju najbolje izvrsiti prestrojavanje u vanjsku na polovini izlaza koji prethodi tvom i izaci vanjskom trakom. Izlaz unutrasnjom se moze koristiti kada imate pregled nad situacijom. Npr. kada sustizete auto koje iz vanjske zeli van KT-a i koje ce stititi vas desni bok.

I kod mene ista situacija

Drug pitao druga milicajca i ovaj mu objasnio upravo ovako kako pise medi ...

_________________

ma ovo je Hertz...zalutao..

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Sud6iEh28ZM[/youtube]

_________________
"Men have two emotions: Hungry and Horny. If you see him without an erection, make him a sandwich"
--> Diamonds <--

Ovaj lik pojma nema, niti smo mi izmislili raskrsnicu sa kružnim tokom saobraćaja, niti odredili pravila, ove raskrsnice su uobičajene po zap. evropi, a pravila su jasna i gdje se god može ide se na ukidanje klasičnih raskrsnica zbog brzine protoka saobraćaja, da bi ta raskrsnica imala smisla i da bi saobraćaj kroz nju tekao ubrzano postoje i pravila prolaska kroz tu raskrsnicu.
Kao što su neki diskutanti to naveli, a to je da se po pravilu vozila kreću unutrašnjom trakom kružnog toka, a desna traka služi za isključivanje odnosno uključivanje vozila.
To što naši čobani nisu takva pravila uvrstili u pravila i propise iz oblasti saobraćaje ne znači da ta pravila ne postoje i da vozači nisu dužni da se ponašaju kao svugdje u svijetu.

_________________
A MAN'S GOT TO DO WHAT A MAN'S GOT TO DO!!!

Kad moram da crtam:



Ko kome ulazi u putanju? Pametnom dovoljno...

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Лијепо. Може ли бар један аргумент или образложење твојих тврдњи, а мање површности и "ми чобани, свугдје у свијету ..." демагогије?

Питања:
1) Позиваш се на нека правила ("a to je da se po pravilu vozila kreću"). Која су то правила, гдје су дефинисана? Дај нам конкретан примјер у којем поткрепљујеш своје тврдње?! Површна образложења "свуда у свијету" не прихватам.
2) Кажеш: "vozila kreću unutrašnjom trakom kružnog toka, a desna traka služi za isključivanje odnosno uključivanje vozila". Зашто онда имамо више саобраћајних трака у кружном току? За шта нам онда служе вањске саобраћајне траке у кружном току? Зашто онда имамо више приступних саобраћајних трака кружном току?

Молим одговоре.

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

Pročitaj ponovo moj post i biće ti jasno, to što naši čobani donose nepotpune, nedovršene i površne zakone je druga stvar, ali takve raskrsnice nisu neš izum u svijetu postoje već dugo i dugo postoje pravila, a to što naši ta pravila nisu stavili u odredbe zakona ne znači da su ona promjenjena.
Naime, svako uključivanje u takvu raskrsnicu obilježeno je znakom nailazak na put s prvenstvom prolaza (uglavnom), a ako ne onda važi pravilo desne strane, dakle u slučaju znaka vozilo koje ulazi u raskrsnicu dužno je propustiti vozilo koje je već u raskrsnici kako ono u vanjskoj traci (koje u pravilu tu ne treba biti) tako i ono koje je u unutrašnjoj, a dalo je žmigavac da se prestrojava u vanjsku zbog napuštanja raskrsnice.
Dakle, ako neko se nalazi u vanjskoj traci taj treba i da na prvom slijedećem izlazu izlazi da bi drugi mogli nesmetano da se uključuju, jer samo tako ove raskrsnice imaju smisao jer su projektovane i napravljene tako da se kroz njih saobraćej odvija neprestano i bez zastoja, a da bi se to postiglo učesnici u saobraćaju moraju se pridržavati pravila i propisa vezanih za takvu raskrsnicu.
Ponavljam, to što su naši čobani površni pa u pismenom dijelu zakona zaboravljaju navesti štošta, ne mijenja činjenice koje stoje.
BTW
U slučaju da na ulazu u raskrsnicu nema znaka nailazak na put s prvenstvom prolaza, onda vrijedu pravilo desne strane (u svijetu uglavnom ukinuto), a to je da vozilo koje se kreće po kružnom toku npr. vanjskim dijelom prstena, dužno je propustiti vozilo koje se uključuje u raskrsnicu jer mu dolazi s desne strane, u ovom slučaju primjećujemo da bi došlo do haosa jer bi saobraćaj unutar prstena bio zaustavljan, kao što dolazi i do haosa i usporavanja kad se vozači kreću vanjskom stranom prstena i onemogućavaju nesmetano uključivanje i protok saobraćaja kroz raskrsnicu.

Jeli sad jasnije?

_________________
A MAN'S GOT TO DO WHAT A MAN'S GOT TO DO!!!