banjalukaforum.com

Sad sam prosao tranzitom, sve mi se cini da je motorista izgubio kontrolu posto je udario u ivicnjak ili mu je neko istrcao sto mi se isto cini vjerovatno.
Nije udario u stub ili pasarelu koja je bila blizu pa vjerujem da nema tezih povreda.

Opet se vracamo na temu motora i ljeta koje dolazi.. Ovi sa skuterima su mi najkriticniji

To stvarno postaje sve veci problem.
Koliko god je lepo i volim da vidim motore toliko ih i ne volim videti.


U globalu u saobracaju niko ne postuje nikog niti jedni na druge obracaju paznju.Kako pesaci,tako i vozaci motora a i automobila.

Iz korena treba promeniti nacin obuke,a u isto vreme i edukovati vec "iskaljene" vozace saobracajnoj kulturi.

_________________
Auto Klub Crankshaft - jer MI smo na prvom mestu
http://www.akcrankshaft.com

Prijatelji kluba:
-A3M BANJA LUKA-
-zatamni-auto zatamnjivanje automobila-

sa ovim se slazem, a sto se skutera tice meni su simpaticni, i bas i ne predstavljaju neku opasnost u saobracaju. Kao veci bicikl

Velika greška. To i jeste najveći problem što ih ljudi posmatraju kao bicikliste...veelika je razlika,vjerujte. Kad sami "skuteraši" (a i ljudi oko njih) shvate da su UČESNICI u saobraćaju, tek onda situacija može biti nešto bolja...


@zex.

Tvoj post potpisujem. U potpunosti se slažem.

_________________
Be nice, I could be your lawyer someday...

Ma nisu oni opasnost (skuteri) za nikoga skoro, ali ako ga 'nedajboze' opalis onda odgovaras. A najcesca 'opaljivanja' skutera su upravo zbog njihovog bezobrazluka.

A motoristi globalno imaju ogroman problem (osim izazova brzine), a to je slaba uocljivost od strane drugih vozaca. Zaboravio sam koliki je odnos uocljivosti u odnosu na normalno auto ali mislim da su 4 puta manje uocljiviji.

Ja shvatam da su skuteri prvenstveno dobri za guzve i provlacenja, a sve cesce mi se dogadja i kad krecem u koloni da me sa obe strane zaobilaze. A i cinjenica je da se oni ne smatraju za ucesnike u saobracaju.

Bas se sjetih, proslo ljeto su me bas iznervirali. Stajao sam kod ekvatora prvi na semaforu i tako su se provukla cetvorica i stala ispred mene. Onda su polako krenuli shvrljati (zaprdili) sa onim motoricima i sta cu, ne mozes nikako oko njih. Jedino ih turiranje rastjera

Zivim na tranzitu, bas na onom dijeliu gdje se postize maximalna brzina. Svaki dan ih slusam/gledam kako prolijecu. I obavezno izadjem kad se dogodi neki udes, svakakvih stvari ima. Sjetite se samo kad je sleper pun cementa uletio zeni u kuhinju, i prevrnut poprijecio tranzit (bile slike na forumu), prije 3 mjeseca faca sa bmw5 izvalio 2 stuba rasvjete ove sto ide po sredini, srecom nista nije bilo ni njemu ni djetetu ( ono jedino bi holivud mogao konsturisati, nevjerovatna sreca za sve sto su tad bili tu), i ljetos, najtragicniji dogadjaj, kad je poginuo momak sa motora na licu mjesta (mislim da je udario u istu banderu u koju i ovaj bmw). Sve na potezu od nekih 100m ova tri udesa. Prije 15ak dana, stao faca sa audijem 80 u desnoj traci, upalio sva 4,i stajao je par minuta tako. Nije se iskljucio u ovu paralelnu. A ovuda se vozi nekih 70-80 km/h PROSJEK, a nerijetko i dosta vise. Srecom, niko ga nije potkacio s ledja, a dok sam prolazio, bilo je par naglih kocenja iza njega, da ga ne udare s ledja, i faca kulira ladno. A policija se sakrije iza kamiona slep sluzbe, i hvata sicu koja ide 65km/h a ogranicenje je 60km/h. Kad se otvori semafor kod cajevca, a motorista prvi na semaforu, prazna ravnica sa novim asfaltom,... dalje ne trebam ni govoriti. Svakavih scena ovde ima. Katastrofa.

_________________
"Baš je dobro kada misliš da živiš u slobodi"

Mislim da bi prioritet za tranzit bilo postavljanje ograde na sredini i do jedno 2 metra visoke...
U poslednja dva dana imao sam tri slucaja da se lik prestrojava iz desne u lijevu, a ja sam bio ili paralelno s njim ili bar metar u ravnini... I to bas na tranzitu neki dan, isao sam uz ivicnjak mozda 2 cm dok lik nije skontao da sam pored njega...

Nesto ce se kad tad morati poduzeti po pitanju sigurnosti u saobracaju.

smucek,kada bis e to izvelo,to ne bi vise bio tranzit vec auto put jer bi imao dve fizicki odvojene kolovozne trake.

Ne slazem se sa konstatacijom da su momci i devojke sto voze skutere najmanji problem,vec suprotno,to i jeste kategorija koja je najkriticnija,neizivljeni decaci i devojcice kojima u toj dobi skuter (jer nemaju starosnu dob za automobil) predstavlja najveci statusni simbol i moc dokazivanja pred vrsnjacima i okolinom.A ne smemo zaboraviti da ih bas taj skuter uvodi u svet motociklizma,znaci prakticno su bez ikakvog iskustva.Momci sa "ozbiljnijim" motorima ako i divljaju divljaju po auto putu,a oni koji se iole razumeju u moto sport ili se krecu u tim krugovima ne divljaju uopste jer su upoznati da im je svake nedelje pista u Zaluzanima otvorena za takve stvari (za KONTROLISANO izduvavanje)

Sa druge strane,kada sam rekao na edukovanje vozaca automobila,autobusa,kamiona...
...mislio sam pre svega na upoznavanje tih ljudi sa tim da je vreme Tomosa automatika i ostalih pripadnika ovog i slicnih proizvodjacaproslo davno proslo,da danasnji skuteri,koliko god maleno i smesno izgledali postizu brzine i vece od 100km/h,samim tim se i njihovo ubrzanje ne moze porediti sa "kalendarskim navlacenjem famoznih 50km/h jednog Tomosa".Iako ne vozim motor,a ni skuter,znam da se i ovako,u automobilu susrecem sa vozacima kojima retrovizori sluze verovatno zbog simetrije samog vozila te popravljanja kose/sminke,a to je bio jedan od najcescih razloga udesa u gradu za koje ja znam,a da su krivi vozaci automobila.


Znaci,edukacija,edukacija i samo edukacija.




P.S. Nemojte da pomislite da ja ovim tekstom nesto branim motoriste,daleko od tog,imaju i oni svojih bubica i mana,ali jednostavno ih razumem i bojim se za njih,vise nego za sebe,ja ipak imam koliko-toliko lima oko sebe (ako do najgoreg i dodje),a oni u najboljem slucaju imaju vruc hrapav asfalt.Zalosno,ali istinito.


Edit:
Podsetio sam se sad na jednu izreku procitanu davno u jednom casopisu a glasila je ovako: "Ako dozivite da vas neko pretice, a da sam pocetak te radnje niste videli u retrovizoru,krajnje je vreme da se zapitate koliko ste dobar vozac". Meni se na svu srecu ni jednom do sad nije desila slicna situacija,mozda zato sto cenim da je jednako vazno sta se desava i iza i ispred mene.

_________________
Auto Klub Crankshaft - jer MI smo na prvom mestu
http://www.akcrankshaft.com

Prijatelji kluba:
-A3M BANJA LUKA-
-zatamni-auto zatamnjivanje automobila-

Jasno mi je da bi tranzit na taj nacin bio drugacije kategorisan, ali zar je to i toliko vazno ako bi se sacuvala 3 - 4 zivota godisnje..

Meni je instruktor rekao da kad pocnem gledati nazad koliko i naprijed mogu smatrati da dobro vozim. I vremenom je to postalo bas tako. Izbjegao sam siguran sudar u budzaku zato sto sam gledao sta se desava iza mene. Stajao sam na crvenom oko 23:00, nigdje zive duse i odjednom naleti zena u nekom vw i poce proklizavati, ja bio u prvoj, prosao kroz crveno, al ostao citav.

Ono što se tu javlja jeste "mrtvi ugao" te ako retrovizor nema posebno namjenjen dio za mrtvi ugao vozač treba samo na sekundu da baci oko, kako bi provjerio da li ima automobila u toj "tački" nevidljivoj za retrovizor... E, a ja danas kad ljude pitam (uglavnom oni što misle da su vozačine): Što ne provjeravaš mrtvi ugao? A on meni: Šta je to? ....pffff
Takođe, započinjanje preticanja, bez pogleda u retrovizor, tipične, a jako opasne greške, u kojima uglavnom stradaju motociklisti koji su slabo vidljivi...
Tako da je to čista saobraćajna edukacija, koja se treba sprovesti i za vozače automobila, a i za motocikliste.
O skuterima da ne govorim, prolazak kroz stop, preticanje sa "unutrašnje" strane, uglavnom niko nema ni položenih znakova,neregistrovani motori,a o nenošenju kacige da ne pričam, neispravni motori (ako mogu reći krševi) koji nisu vidjeli servisa od kad su proizvedeni što za sobom povlači slabe kočnice i gume što je od ekstremnog značaja za motocikliste,ali važno je da oni fino izgledaju, jer motor je samo šminka,zar ne . Plus što ih voze "mladi" koji vole "podizati adrenalin"...

Ja imam motor i znam šta je to, zbog toga ga moje djete nikada neće imati.

_________________
Be nice, I could be your lawyer someday...

zex, nisi u pravu, kategorizacija auto-puta ne podrazumijeva samo fizicki odvojene trake, ali isto tako tranzit ili obilaznica oko grada iste ne iskljucuje. Odakle ti to?

Licno sam veliki zastupnik ograde oko tzv. tranzita

Jasno je meni da sam bio u mrtvom uglu, ali kao sto rece to se lako provjeri. Ali bilo je cesto slucajeva gdje sigurno nije bilo gledanja na retrovizor. Primjetio sam da neki ljudi gledaju na retrovizor u kabini pa se zakrecu tamo - ovamo da vide ima li koga....svasta ce ovom narodu da padne na pamet.

A najzesce mi je kad vidim neki krsh u lijevoj traci kako ide 50km/h, a nema ni lijevog ni desnog retrovizora

To se nekada ucilo u skoli i zvalo pogled preko levog ramena.Ali samo ako dovoljno pratis situaciju iza sebe ti to nije potrebno.

_________________
Auto Klub Crankshaft - jer MI smo na prvom mestu
http://www.akcrankshaft.com

Prijatelji kluba:
-A3M BANJA LUKA-
-zatamni-auto zatamnjivanje automobila-

Tranzit vec ima dve fizicki odvojene trake

Zapadni od Energomonta do semafora u Rosuljama, a istočni od rebrovačke crkve do stočne pijace. Šta je sa cestom od tog semafora pa do Laktaša? Ovamo na istočnom, tzv stara cesta, se ni ne može smatrati nekim tranzitnim putem od momenta kad trake više nisu fizički odvojene.

Ama ljudi rijec ''tranzit'' ne oznacava kategoriju puta vec se konkretno u ovom slucaju odnosi na put kojim ide glavnina vozila koja su u prolazu, odnosno ne ulaze dublje u grad. Kakve odvojene trake, kakvi bakraci...

Istina, u pravu si,ali ipak nismo u zabludi toliko kao i oni likovi sto cestu od energomonta do glamocana zovu auto-putem.

_________________
Auto Klub Crankshaft - jer MI smo na prvom mestu
http://www.akcrankshaft.com

Prijatelji kluba:
-A3M BANJA LUKA-
-zatamni-auto zatamnjivanje automobila-

Oni mjesaju kategorizacije puteva, a vi mjesate kategorizaciju sa obicnim zargonom. Pa sad vidi ko manje grijesi

E jesi cepidlaka

_________________
Auto Klub Crankshaft - jer MI smo na prvom mestu
http://www.akcrankshaft.com

Prijatelji kluba:
-A3M BANJA LUKA-
-zatamni-auto zatamnjivanje automobila-