banjalukaforum.com

Super, svaka cast. Ali sud je rekao da ne mo žeš. Tacka. Znaci, to od 1. Septembra ce biti i dalje neustavno, sto ce reci, komotno mozes da ne placas parking.

Cuj ti njih molim te “ vazice do 01.01.’26. Ako se do tad preduzece ne osnuje, prestaje da vazi odluka i opet parking za dz.

Pa da li su ti ljudi normalni..

_________________
U životu je važno biti BORAC!

Bukvalno nisu uradili ništa po odluci suda, samo kreću sa naplatom parkinga

Zar ovi nemaju pametnijeg posla

"Ispred Gradske uprave jutros su se okupili i radnici „Vodovoda“, tražeći povećanje cijene vode."

Nešto baš i ne pratim pa mi nije jasno kako dodje do tog od onoga da u vodovodu leže milioni samo je bila problem uprava

Možda kontaju da će biti osporena i ova odluka, pa daj šta daš.

Tu je problem i sa zonama, jer je Stanivuković htio da neke prebaci u višu kategoriju sa skupljom naplatom po satu.

Ali opet, haos je po parkinzima, bar će negdje biti mjesta kada krene naplata.

https://www.banjaluka.com/drustvo/stani ... tojanovic/

Има ли ико паметан да му каже да је саобраћајна револуција само закомпликовала саобраћај?

Kako je mjenjanje ovih par ulica u jednosmjerni pravac zakomplikovalo saobracaj? Daleko manja cekanja na svim semaforima/raskrsnicama nego prije uvodjenja ovog sistema. Da je moglo bolje, moglo je ali opet primjetno bolje nego prije.

Sva auta koja idu prema sjeveru će pomjeriti u paralelnu ulicu (prema Rosuljama). 2 su kritične tacke, a to tu raskrsnice kod Male stanice (nemoguce skrenuti lijevo iz pravca Delte) I raskrsnica a u Rosuljama (kod skole) gdje ce sad puno vise ljude biti tu iz smjera grada da hoće skrenuti lijevo na zapadni tranzit =mora ici kružni tok.

Ovo kod Male stanice je interesantnije za riješiti.Posto ces imati samo 2 skretanja lijevo (od Delte prema gradu i od parka prema Delti).

Npr. da napraviš i ulicu Olimpijskih pobjednika jedmosmjernu(prema Delti) bi riješilo taj problem, ali nedostaje ti onda jedna čitava paralelna ulica u kontra smjeru. (a mozda bi ta ulica mogla biti Aleja -od Hypo do Merkatora jednosmjerna)

Закомпликовао није можда права ријеч.


Па јесте се ту смањио интезитет саобраћаја, али на уштрб осталих улица. Једноставно је. Имао си по двије траке у оба смјера, сад имаш 3 у једном од којих је једна за аутобусе. Преко љета је та улица често затворена.

@wizzy Ја се нешто не сјећам да сам икад видио колону код Мале Станице која не може да скрене лијево (ка центру)

Bilo kakav veći intenzitet saobraćaja kada je veći protok vozila iz kontra smjera(prema Delti) , lijevo može proći max 2-3 auta na jedno otvaranje semofora)...uglavnom popodnevni termini.

Не могу да видим да је пребацивање тих возила на кружни код Зеуса рјешење.
Ти који скрећу лијево из супротног смјера не праве проблем.

Jel moguće da iz Grada ne vide na šta im liči ulica Bana Lazarevića? Ili pak ne žele da vide, u fazonu dok je tu Mile ko ga jebe, nek se vozi do palate najgorom kaldrmom. Kako god, sramota je da ti u centru centra stoji devastirana ulica, kao da su do juče tenkovi prolazili tuda.

Što se tiče uvođenja jednosmjernog režima u Mladena Stojanovića, ja stvarno ne vidim na koji način će to išta poboljšati, samo će se preopteretiti susjedna ulica i semafor u Rosuljama. Čini mi se da ni sa kružnim tokom umjesto semafora tu, ne bi bilo najsrećnije rješenje, a kamoli ovako.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Ovo skretanje lijevo kod male stanice iz Olimpijskih pobjednika jeste problem, ni dva auta ne mogu skrenuti lijevo ako iz suprotnog smjera dolaze 4 auta. Zeleno traje isuviše kratko manje od 10s.

Činjenica je sledeća da se ne može smanjiti gužva na ovoliki broj automobila ni sa kakvim kružnim ni sa kakvim jednosmjernim ulicama kada ulice ne mogu primiti veći broj automobila. Umjesto kružnih i jednosmjernih ulica treba krenuti u proširenje ulica tamo gdje je to moguće. Broj vozila koji vozi ulicama samo raste i odavno je prerastao kapacitet ulične infrastrukture. Tek po proširenju istih može se razmišljati o jednosmjernim ulicama i eventualno novim kružnim tokovima. A to košta. A ovo što gradonačelnik hoće je šminkeraj. Saobraćajne revolucije nema i neće je biti. Primjer prebacivanja saobraćaja i velikog zakrčenja ulica je ulica Jovana Dučića gdje kolona zna biti od muzičke škole do bivše hirurgije, a toga nije bilo dok se nisu uvele jednosmjerne ulice. Ali je zato saobraćajna revolucija omogućila "divljanje" motorista, kvadista i krelaca na četiri točka u ulicama Kninska i Vidovdanska a pogotovo u Kralja Petra 1 Karađorđevića. I umjesto da se riješi taj problem divljanja pa makar i represivnim mjerama sa policijom, kamerama ili nečim drugim imaćemo problem. Dok neko ne najebe ..... onda će biti kako je bio bajan i sjajan. Ne vidim sistematki bar pristup i pokušaj rješenja gužvi na ulicama. Nijedan kružni a ni jedmosmjerna ulica neće rješiti problem. Mogu ga samo povećati.

_________________
1.If in doubt , flat out !
2.A true soldier fights not because he hates what is in front of him, but because he loves what is behind him.

Док год се у БЛ граде зграде на мјесту некадашњих дворишта и приватних кућа, биће све горе јер као што Жељо каже, број возила је непремостив проблем.
Зинуло им свима за квадрат, и јавним и "реалним" инвеститорима. Паметан је ко се мало измјести из БЛ... све је ружније за живот.

_________________

Duciceva je bila zakrcena i prije revolucije, prolazim tuda svaki dan, isti kurac. Jednostavno mala ulica a velika frekvencija vozila, prvenstveno zbog poliklinike i emporijuma.

_________________
Пао је у блато и осјетио цијев. Видио је фацу брадату и дрску.
Видио је смрт и чуо је ријечи, добродошли у Републику Српску!

Ti prolaziš a ja živim u ulici do nje, jeste bile su gužve i prije ali samo u špicu ..... i to od u najgorem slučaju od američkog konzulata, a sad nakon uvođenja jednosmjernih ulica kolona se protegne i dalje od muzičke škole. Gužve nema jedino poslije 18:30 ali ogroman broj vozila prolazi njom u oba smjera i taj broj se povećao sa saobraćajnom revolucijom.

_________________
1.If in doubt , flat out !
2.A true soldier fights not because he hates what is in front of him, but because he loves what is behind him.

Slično sam pisao ranije. Ne može se graditi i naseljavati bez proširenja infrastrukture, a od tog nema ništa.

Što implicira da je narod... (vjerska uvjerenja mi ne dopuštaju da završim misao )

_________________

Od kako je uvedena naplata parkinga ponovo je aktuelna ona livada kod ETF-a.
Svaki dan sve više auta se parkira, jer nema više onog zabavnog parka.

Nije ono livada, ono je vise za kaljužanje.

Prva kiša će vratiti livadu u pravo stanje.

_________________